8月27日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布数据显示，7月份全国乘用车市场零售172万辆；今年以来累计零售1155.7万辆，同比增长2.4%。另一份中汽协的数据显示，2024年前7个月，中国品牌乘用车共销售874.2万辆，同比增长21.6%，占乘用车销售总量的62.6%。

（资料照片）在岚图汽车数字化总装车间，工人在流水线上作业。新华社记者 肖艺九 摄

这意味着，自主品牌发展保持强势成了今年车市的主旋律。而在此基础上，进入8月份，自主品牌不仅持续发力销售，还积极推动品牌向上。

纷纷发力品牌向上

8月20日，2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售在深圳举行，腾势汽车发布全新专属技术“易三方”，并宣布腾势Z9GT全球首搭。紧接着，8月21日，视线聚焦保定与合肥——长城首款NOA智能六座旗舰SUV——魏牌全新蓝山发布。时隔六年，长城汽车董事长魏建军再次亮相新车发布会，为全新蓝山上市站台，显示了其重要性。

而作为奇瑞高端品牌，新推出Pro版的星途星纪元ES承担着品牌向上的使命。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示：“在全球范围内打造一批具有辨识度的豪华品牌是迈向汽车强国的必经之路，星纪元要成为奇瑞的‘奥迪’、奇瑞的‘雷克萨斯’。”

8月26日，随着岚图知音、岚图知音全球版缓缓驶出位于湖北武汉的东风云峰工厂总装线，岚图品牌迎来首款全球车型的正式下线。据悉，此次下线的岚图知音全球版、岚图知音将同步发往欧洲和成都，并在后续开启万里长测计划。

（资料图片）在岚图汽车总装车间，工人在流水线上作业。新华社记者 杜子璇 摄

对此，东风公司党委常委、副总经理、岚图汽车董事长尤峥在接受《证券日报》记者采访时表示，岚图知音双车的下线，进一步丰富了东风新能源汽车的产品矩阵，标志着东风在实现品牌向上、加快全球化发展的道路上，又迈出了坚实一步。

最新数据显示，今年7月份，岚图交付新车6015辆，同比增长76%，实现月销量“三连涨”。前7个月，公司累计交付新车3.64万辆，同比增长97%。

竞相布局“看家产品”

当下，国内自主品牌竞相布局“看家产品”。其中，阿维塔07以其“增程+纯电”的动力组合和精致的内饰设计，有意在中型SUV阵营中掀起新一轮竞争。

而作为极氪品牌的首款中型SUV，极氪7X采用800V高压平台，提供单电机和四驱版本，拥有强大的动力表现。

据悉，岚图知音是诞生于新一代自研纯电平台的首款车型，自设计伊始就面向全球用户开发。具体来看，依托自主研发的全新纯电平台，岚图知音打造出知音硬核三电技术，搭载的岚海动力-BEV系统，核心电驱总成在CLTC标准工况下的效率高达92.5%。

同时，岚图知音还遵循“中欧双五星”安全标准设计，通过C-NCAP与E-NCAP双重认证，力图以技术立身，以体系化凸显竞争优势。在动力电池方面，岚图知音搭载全新一代琥珀2.0电池，电池包拥有行业最高能量密度，配合行业效率第一的电驱总成、800V碳化硅电控、5C峰值充电倍率等技术加持，为用户带来超900km的续航空间。

岚图汽车CEO卢放表示，从成立之初，岚图就将核心技术全栈自研作为始终坚持的战略方向，如自主开发了国内首个ESSA原生智能电动架构，基于这一架构，针对轿车、SUV、MPV、跨界等车型开发，零部件通用化率可达到85%，显著提高了开发效率。

岚图发布全新“出海”战略

岚图汽车方面负责人告诉记者，岚图刚一“出海”就进入欧洲，有着自己的考量。“作为品牌旗下的第四款全新车型，新车以知音为名，集团希望其生而全球，承担起拓展海外市场的发展重任。知音全球版下线后，即刻踏上了欧洲之旅。”

资料显示，2022年，岚图选择挪威作为“出海”的首站。之后，岚图从欧洲的北部逐步向南推进，进入芬兰、丹麦、荷兰、保加利亚、捷克、意大利等国。今年4月份，岚图汽车在意大利举行品牌发布会，成为中国首个进入意大利市场的高端新能源汽车品牌；同年4月份的北京车展上，岚图汽车正式发布全新“出海”战略——到2030年，将布局世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。

谈及“出海”，卢放认为，在合作共赢的时代，车企必须发挥产业链优势，抱团“出海”，而不是走低价竞争的老路，公司要在渠道、服务、生态等方面与全球优秀伙伴共建可持续的多赢生态。